La reparación de la vía Cuenca-Girón-Pasaje a cargo de la compañía china Sinohydro, contratada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, MTOP, no avanza con la celeridad requerida, según se constató ayer en un recorrido.
La vía de 142 kilómetros de longitud que conecta a las provincias de Azuay y El Oro se divide en tres tramos: El Salado-Lentag, Lentag-San Francisco y San Francisco-Pasaje. Los trabajos iniciaron en septiembre del año pasado con una inversión de 31’262.479,89 dólares.
Técnicos de la oficina ubicada en el sector La Unión que prefirieron no identificarse, manifestaron que en el tramo uno El Salado-Lentag se efectuó la limpieza de alcantarillas, cunetas y encauzamientos, además de la reparación de juntas.
Mencionaron que en el tramo dos Lentag-San Francisco desde el kilómetro 55 hasta el 65, se reconformó la vía y para evitar que el polvo se levante, se utilizan tanqueros de agua que mojan constantemente la calzada. Expresaron que desde el kilómetro 65 hasta llegar al sector San Francisco se realizó un bacheo en los lugares considerados como críticos.
En el kilómetro 69 a la altura del sector Peña Blanca, se ejecuta la estabilización de un talud, por lo que se restringe el paso vehicular para que volquetes lleven el material a una escombrera ubicada a cerca de siete kilómetros del lugar. Además se efectúa la limpieza de alcantarillas y cunetas, concluyeron.
Estos trabajos se realizan con equipos de la empresa Asfaltos y Concretos.
En lo que respecta al tramo tres, San Francisco-Pasaje que se trabaja con equipos de la Constructora Carvallo, se ejecuta la colocación de carpeta asfáltica.
Un vocero de la constructora expresó que se ha asfaltado por el momento cerca de nueve kilómetros desde la “Y” de la vía a Cuenca ubicada en el cantón Pasaje hasta Galayacu. Indicó que previo a la colocación de la carpeta asfáltica se ejecuta el sellado de fisuras, bacheo, además de limpieza de cunetas y alcantarillas.
Finalizó que se asfaltará hasta llegar al sector San Francisco para dar cumplimiento al cronograma establecido por la compañía china.
Reclamos
A pesar de los trabajos que se efectúan en la carretera hay malestar entre los conductores que la utilizan.
José Vergara, chofer de la Cooperativa de transportes Azuay, dijo que hace poco tiempo ingresó la maquinaria en el tramo Lentag-San Francisco, pero la vía continúa en pésimo estado y genera molestias a los conductores. Indicó que se reconformó una parte utilizando material que salió de la vía para nivelar la calzada, que al contacto con las lluvias, sol y paso constante de vehículos forman capas de lodo y levantan gran cantidad de polvo.
Vergara indicó que la mayoría de buses de la cooperativa Azuay cuentan con una suspensión neumática, por lo que al caer en los baches, que es otro de los problemas en la carretera, corren el riesgo de sufrir daños en el sistema mecánico.
Marcelo Pesántez, chofer de la cooperativa de transporte Santa Isabel, expresó que de los tres tramos de la vía, el de mayor deterioro es Lentag-San Francisco. Indicó que la compañía debe agilitar los trabajos porque existen retrasos en su ejecución. (BPR) (I)
Cuenca.
Fuente: El Tiempo
