La reunión pactada para el martes 25 de agosto en Girón, para tratar la situación del arreglo de la vía hacia el parador turístico de El Chorro de Girón no se cumplió y no hay una justificación oficial.
El sábado 4 de julio, moradores de la comunidad de El Chorro, ante el reinicio del cobro del peaje (suspendido en marzo por la emergencia sanitaria del covid) por el uso de la carretera Girón-San Fernando, realizaron un plantón exigiendo que, si continúa el cobro, se arregle el tramo de menos de 4 kilómetros que conducen a las cascadas.
Se acordó una reunión para el 9 de julio, que luego fue suspendida porque el gerente de la empresa Asfaltar de la Prefectura del Azuay habría sido contagiado con covid. Luego de un mes, el primer acercamiento se concretó el 11 de agosto, donde se llegaron a acuerdos de que se iba colocar un doble tratamiento superficial bituminoso en lugar de asfalto, con presupuesto de la prefectura de 250 mil dólares y el equipo caminero municipal.
También se acordó que el martes 25 de agosto se daría una nueva reunión para definir las actividades, sin embargo no se desarrolló. El presidente de la comunidad Miguel Ayavaca se mostró preocupado por este incumplimiento puesto que no tenía un justificativo que dar a miembros de la comunidad y transportistas, quienes, a su decir piensan que el dirigente no hace lo suficiente para obtener resultados favorables a las peticiones; por el contrario dijo estar pendiente de la situación pero ya se le escapa de las manos.
Este medio consultó a las instituciones las razones. El municipio alegó desconocer sobre el particular de la reunión planificada, en tanto que desde Asfaltar informaron que “no se han reunido, ya que el Síndico de Girón no ha enviado la hoja de ruta de los trabajos correspondientes.”
La vía en mención es competencia de la prefectura del Azuay a través de la empresa Asfaltar, donde los usuarios pagan peaje que va desde los 0,30 dólares a tres dólares dependiendo del tamaño del vehículo. Esta situación trae nuevamente preocupación a los habitantes del Chorro y más comunidades que pagan peaje pero sus vías son de lastre y requieren mantenimiento; de la misma forma los transportistas manifiestan su preocupación por la falta de seriedad en los compromisos.
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